樂山觀察 牛萍 代玉巍
12月27日，樂西高速公路樂山至馬邊段全線通車。從樂山中心城區(qū)經(jīng)沙灣、沐川，穿行于崇山峻嶺間，一路飆至馬邊，較以前里程減少約30公里，時(shí)間從以前的一個(gè)半小時(shí)縮短到最快1個(gè)小時(shí)，馬邊正式邁入樂山一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
沙灣服務(wù)區(qū)
快，不止于此。樂西高速公路是首條深入大小涼山腹地的全天候交通大通道。出小涼山后，樂西高速將進(jìn)入涼山彝族自治州雷波縣、美姑縣，在昭覺縣境內(nèi)連接西(昌)昭(通)高速，我省又將新增一條南向出川大通道。
樂西高速樂山至馬邊段全長(zhǎng)84.1公里，橋隧比為42.4%，總投資164.79億元。中鐵樂西高速公路有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵公司”）總工程師黎明介紹，為了盡快打通這84.1公里的路，建設(shè)者們掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，確保項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”。
在中鐵公司設(shè)立的臨時(shí)辦公點(diǎn)內(nèi)，墻上掛滿了計(jì)劃表、施工圖、實(shí)地情況等圖紙。在最后的沖刺時(shí)期，每個(gè)一線員工都繃緊了一根弦，“我們一天從早到晚要開三次調(diào)度會(huì)，實(shí)行兩班倒，以確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。”
打通這條路，并不容易。樂西高速縱貫烏蒙山集中連片地區(qū)和大小涼山彝族主要聚居地，樂山至馬邊段全線處于地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)、多發(fā)區(qū)。為保證運(yùn)營(yíng)安全，中鐵公司保開通工作組反復(fù)分析、研究，新增了46處邊坡監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并引入安全風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行毫米級(jí)邊坡位移監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理到預(yù)警響應(yīng)的一站式管理。
不僅如此，沿線每一個(gè)橋梁伸縮縫、自動(dòng)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備、隧道電纜槽以及電力檢查井都擁有自己獨(dú)立的“影像密碼”，為后期運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)提供了依據(jù)。
川觀新聞獲悉，樂西高速馬昭段剩余路也進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)2025年全線建成通車。屆時(shí)從昭覺至馬邊將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，昭覺至成都將從9小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)，并且將馬昭段冰雪路段縮短至8公里，有效提升冬季道路的通行效率和安全。
項(xiàng)目建設(shè)，離不開地方協(xié)助。從項(xiàng)目建設(shè)之初到通車試運(yùn)營(yíng)，組卷報(bào)件、征地拆遷、資金籌措……千頭萬緒，樂山市相關(guān)部門高效協(xié)同，全力推進(jìn)，每一步都體現(xiàn)出“樂山速度”，掀起一波“拼”的熱潮。一路通，百“路”通，大小涼山未來更值得期待！
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