春節(jié)假期臨近尾聲，作為連接海南與內(nèi)陸的水上通道，瓊州海峽的旅客離島保障工作迎來“大考”。面對復(fù)雜的氣象挑戰(zhàn)和巨大的交通壓力，海南多部門聯(lián)動，全力護(hù)航旅客安全、高效、舒心返鄉(xiāng)。
連日來，?？谛潞］喍纱a頭有限公司經(jīng)理梁建英帶領(lǐng)團(tuán)隊每日緊張忙碌。面對預(yù)計中的101萬輛次進(jìn)出島車輛和408萬人次春運旅客流量，他們早已做好準(zhǔn)備。公司不僅全面升級了服務(wù)設(shè)施，還增加了運力。其中，增開新能源車輛專用運輸船舶、專班及泊位，每日可保障約3500輛新能源車過海需求。
2月1日下午，記者在海口新海港、秀英港看到，現(xiàn)場秩序井然，車輛通行順暢。在待渡區(qū)，來自武漢的旅客韋先生啟動車輛，在工作人員引導(dǎo)下順利登船。他買的是下午2點40分的船票，4點左右就登船了?！爸坏攘艘粋€多小時，在早上停航影響下還能這么快，比往年強多了?！表f先生說。
不僅要讓旅客走得了，還要讓旅客走得舒心。在服務(wù)提升方面，海口新海輪渡碼頭有限公司完成船舶硬件設(shè)施升級，同時增加11000余人次的安保、保潔人員和志愿者，加強秩序管理和服務(wù)。在秀英港學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站，大學(xué)生志愿者曾嚴(yán)從大年初一堅守到初五，熱情服務(wù)每一位咨詢、求助的旅客?！跋霝榧亦l(xiāng)出份力，讓外地游客對海口有好印象?！痹鴩?yán)說。
以往，不少司機(jī)抱著“趕早不趕晚”的心態(tài)前往港口，不料因大量車輛在港口積壓而“欲速則不達(dá)”。在距離新海港約4.5公里的車輛分流點，由交警、海岸警察、應(yīng)急救援隊等部門人員組成的隊伍，24小時對進(jìn)港車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，嚴(yán)格按照“距離開船時間不超過2小時到港”的條件予以放行或者疏導(dǎo)到其他路段。
這幾天，瓊州海峽晝夜溫差較大，夜間至早晨容易出現(xiàn)大霧，造成間歇性停航。如1日早上停航了兩個多小時，夜間又停航近一個小時。?？诩皶r通過媒體、微信、短信等平臺和渠道，向旅客發(fā)布停航、復(fù)航信息，有效引導(dǎo)車、客擇時過海。同時在通往港口的道路沿途設(shè)置服務(wù)點，備足方便面、水、面包、紙巾等應(yīng)急物資，保障待渡旅客基本生活需求。
安全是離島保障的生命線?！啊G源一號’，你船左前方有漁船作業(yè)，請保持安全距離，注意航行！”在瓊州海峽船舶交通管理中心，大屏幕實時展示進(jìn)出島人流、車流及水面船舶、氣象信息。海事值班人員24小時值守，通過高頻對講機(jī)時刻提醒船舶注意航行安全。
?？诤Ｊ戮种笓]中心副主任馮英輝說，海事部門采取多項措施保障運輸安全。如與氣象部門密切協(xié)作，多渠道發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警，指導(dǎo)企業(yè)和船舶提前應(yīng)對；加強動態(tài)監(jiān)控，增設(shè)值班臺，加大“點對點”提醒，實時觀測海面能見度等。
夜幕下的瓊州海峽燈火通明。2日凌晨1時，渡輪“五指山號”緩緩駛離海口新海港，甲板上，不少游客舉起手機(jī)拍攝海上夜景。
據(jù)統(tǒng)計，正月初四至初五中午12時，瓊州海峽出海南島方向共發(fā)送車輛33449臺次、旅客130828人次，未發(fā)生一起安全事故。
海南離島高峰仍在繼續(xù)，各項保障工作也在有條不紊進(jìn)行。
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