清晨6點20分，晨霧還未從江面散去。一艘小型渡輪緩緩地離開位于長江南岸的池州渡口，順江向著北岸的南洲渡口行進。船長胡昌友告訴記者，今年已經(jīng)是他駕駛這趟航線的第20個年頭，每天早晨大概4點多起床，一年中只有年初一停航。
據(jù)了解，渡輪去往的地方是銅陵市樅陽縣的鳳儀洲，對于這個四面環(huán)水的江心洲來說，渡輪是當?shù)厝罕娡ㄍ鶏u外的唯一交通工具。大約10分鐘的航程，渡輪就在渡口靠了岸。盡管才是清晨六點半，但是岸邊等待的群眾已經(jīng)排起長隊。這些籮筐里裝的都是采摘的新鮮蔬菜和自家養(yǎng)殖的家禽。
過去渡輪單趟7塊錢，來回就得14元。對于洲上的老百姓來說，出行的成本太高。做小本生意的菜農(nóng)們更是望著江對岸的市場干著急。但是在2019年以后，由政府補貼，行人以及兩座以下的車輛乘坐渡輪實現(xiàn)全免費。因此，坐船的人越來越多，大家經(jīng)常坐船去城里玩。
鳳儀洲在行政區(qū)劃上屬于銅陵市樅陽縣，但從水路到池州市僅僅不過10分鐘。免費的渡輪不僅打通了群眾去往最近城市的方便路，更是給島上的菜農(nóng)們提供了一條掙錢的新出路。輪渡靠岸，菜農(nóng)們擔著蘿卜、白菜、豌豆、芝麻、雞蛋等新鮮農(nóng)副產(chǎn)品來到距離渡口不遠的臨時路邊菜市場，在這里，他們可以從上午7點一直自由售賣到10點。
沒一會兒，楊月芹老人帶來的菠菜被一搶而空，兩只大鵝也賣500多元，很快就挑著擔子返程了。還有很多清早去江對面采購的村民也滿載著年貨坐上了返程的渡船。過去一個小時一班的渡輪，春節(jié)期間實現(xiàn)了按需開船，一天將近有30個班次。“很方便的，六點半過來，八九點鐘應該就可以回去了。政府還是實實在在為民考慮的?！辈宿r(nóng)們切身感受到免費水上“公交”方便。
“每年通過渡輪出行人數(shù)大概有65萬人次，現(xiàn)在渡輪實行行人免費政策，大家出行的意愿也高了?！便~陵市樅陽縣交通運輸局相關(guān)負責人表示，努力把群眾“小百分比”的急難愁盼辦到“百分之百”，長江上的這艘免費“公交”，事雖小，情卻深。
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來源：中國水運網(wǎng) 作者：全媒記者 顧磊 石孟園
責編：尹宇龍
審核：甘琛
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