作為低空經(jīng)濟的重要分支，eVTOL（電動垂直起降飛行器）技術(shù)正引領(lǐng)著一場出行革命。在這場變革中，成都的企業(yè)也在積極布局。
“2025年，沃飛長空位于成都高新區(qū)未來科技城的全球總部基地將完成基建和封頂工作。2026年將完成設(shè)備入場，開啟投產(chǎn)工作?！?月8日，沃飛長空首席市場官費嵐在接受記者采訪時透露，隨著載人航空器AE200試飛試驗工作的有序推進，“企業(yè)自研的AE200將于今年內(nèi)進入載人飛行的試驗階段。預(yù)計2026年下半年，成都市民有望試乘體驗‘打飛的’出行。”
▲eVTOL（AE200）
目標明確
今年將在適航端全力沖刺
沃飛長空在eVTOL研發(fā)領(lǐng)域走在行業(yè)前列。蛇年新春之際，其位于成都的全球總部基地建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙景象。該基地項目一期工程開創(chuàng)性地打造了航空業(yè)立體化裝配空間，拓展了作業(yè)維度，旨在引領(lǐng)航空制造業(yè)“工業(yè)上樓”的新模式。項目建成后，將標志著沃飛長空離eVTOL量產(chǎn)的目標又邁進了一大步。
“回顧2024年，企業(yè)在技術(shù)攻關(guān)、適航取證、市場突破等方面保持‘國內(nèi)領(lǐng)先、國際并肩’的位勢。”費嵐坦言，2024年，企業(yè)已達成300多項專利布局，并實現(xiàn)了“全球第二，國內(nèi)首家”，突破了傾轉(zhuǎn)旋翼關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)布了首款革命性產(chǎn)品AE200批產(chǎn)構(gòu)型，并簽下了120架商業(yè)訂單。
談及2025年的目標，費嵐表示，沃飛長空將在適航端全力沖刺，“將完成多項試飛試驗，進入符合性飛行驗證，力爭2026年取得適航證并投入商業(yè)運營?！倍趹?yīng)用端，沃飛長空已明確先行示范的重點方向，將深入探索城市低空出行、低空文旅和應(yīng)急救援三類場景。
▲沃飛長空全球總部基地開工現(xiàn)場?資料圖
“特別是在城市低空出行方面，企業(yè)將聯(lián)合出行平臺提供快速、靈活的城市間短途運輸服務(wù)，讓‘打飛的’這一夢想成為現(xiàn)實?！辟M嵐接著說，從產(chǎn)品研發(fā)端出發(fā)，企業(yè)期望在研制過程中，讓公眾更深入地了解eVTOL這項全新技術(shù)，通過商業(yè)化、試驗性的航線運行，讓公眾更多地了解這樣一個創(chuàng)新的產(chǎn)品，真正接觸到低空經(jīng)濟領(lǐng)域的全新交通方式。
空域管理關(guān)系著低空經(jīng)濟的長遠發(fā)展，于企業(yè)而言，目前存在哪些具體挑戰(zhàn)或難點？費嵐介紹，2024年年底，國家發(fā)展改革委新成立了低空經(jīng)濟發(fā)展司，讓低空經(jīng)濟的關(guān)注程度更上層樓。相信在空域規(guī)劃、航空器適航、低空監(jiān)管及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多領(lǐng)域，將聚焦技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，促使上下游緊密協(xié)作，為低空經(jīng)濟錨定清晰航向，給予企業(yè)發(fā)展電動航空良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
她表示，“未來期望相關(guān)部門與主機廠企業(yè)攜手，合理規(guī)劃城市空域，制定飛行規(guī)則與安全標準，保障eVTOL安全運營。同時，圍繞低空立體交通發(fā)展，以‘國家統(tǒng)籌、地方落實’的方式推進低空經(jīng)濟法規(guī)政策建設(shè)。”
▲沃飛長空AE200飛行器模擬駕駛?資料圖
飛出“加速度”
成都市民明年有望體驗打“飛的”
談及成都的營商環(huán)境，費嵐認為，“成都一直在通過各種措施吸引企業(yè)和人才到來，不論是對創(chuàng)業(yè)型公司，還是像我們這樣的主機企業(yè)，都構(gòu)建了非常好的營商環(huán)境?！背酥?，目前，成都市已印發(fā)《成都市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅行動方案（2024—2026年）》，“對于整機企業(yè)的支持，特別是后續(xù)運營階段的支持力度是非常大的?！?/span>
eVTOL在未來將如何改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?？費嵐介紹，未來，城市低空出行將是AE200的首要應(yīng)用場景，大規(guī)模運營后，相比地面交通，同等距離出行時間可節(jié)省80%，費用是地面專車的2-3倍，綜合效費比顯著提升，前景廣闊。
▲2024年10月12日，沃飛長空AE200驗證機完成公開演示飛行?攝影 王勤
從文旅角度來看，可利用eVTOL的空中移動能力，提供旅游城市、景點之間的空中直達服務(wù)。例如通過成渝文旅圈，為游客提供快速、直達的低空出行服務(wù)，依托景區(qū)的生態(tài)資源，讓游客乘坐低空航空器在空中觀賞風(fēng)景名勝，為其帶來美妙的低空觀光體驗。
另外，成都周邊及四川豐富的旅游資源為eVTOL在低空文旅領(lǐng)域提供了廣闊空間，比如可以實現(xiàn)成都至九寨溝、川西小環(huán)線、西嶺雪山等點對點的快速載人運輸，大幅縮短旅行時間，為游客提供一種更加便捷的出游新方式。
從應(yīng)急醫(yī)療角度看，eVTOL既能高效轉(zhuǎn)運危重病人，如將汶川、甘孜、阿壩等地的患者迅速送至成都就醫(yī)，也能在緊急時刻快速將醫(yī)生送達手術(shù)現(xiàn)場。這些都是未來極具價值、至關(guān)重要的轉(zhuǎn)運場景。
成都市民距離打“飛的”出行還有多遠？費嵐介紹，2025年沃飛長空自研的AE200就會進入載人飛行的試驗，力爭成為國內(nèi)首個完成載人飛行試驗的6座eVTOL產(chǎn)品?！邦A(yù)計2026年下半年，成都市民有望試乘體驗打‘飛的’出行?！?/p>
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蓉城政事記者 趙雨欣 部分圖據(jù)受訪者
編輯 李鈺儀
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