近日，由重慶海事局聯(lián)合重慶市生態(tài)環(huán)境局共同牽頭實(shí)施的“‘兩江游’船舶尾氣治理改造項(xiàng)目”經(jīng)過(guò)層層篩選和專業(yè)評(píng)審，從83個(gè)具有影響力和傳播力的優(yōu)秀案例脫穎而出，獲評(píng)“2024年度美麗重慶全媒體優(yōu)秀傳播案例”。該項(xiàng)目所取得的成效開創(chuàng)了全國(guó)內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶尾氣治理先河，為全國(guó)、全市“治氣”工作提供鮮活經(jīng)驗(yàn)。
2025年春節(jié)期間，重慶“兩江游”共接待了24萬(wàn)名游客，這一數(shù)字較2024年同期增長(zhǎng)了17.7%。數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間市場(chǎng)非?；鸨?，日均接待量為3萬(wàn)人，單日最高接待量超過(guò)3.4萬(wàn)人，但常年高頻運(yùn)行的“兩江游”船舶也客觀存在廢氣排放污染問(wèn)題。推進(jìn)船舶廢氣治理，對(duì)改善兩江四岸核心區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量、保障人群健康刻不容緩。2024年，重慶市人民政府印發(fā)了《重慶市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案》，明確了由重慶海事局、重慶市生態(tài)環(huán)境局共同牽頭“完成7艘‘兩江游’船舶尾氣治理改造項(xiàng)目”。該項(xiàng)目按照“一船一方案”原則，通過(guò)為船舶加裝SCR系統(tǒng)尾氣后處理裝置，實(shí)現(xiàn)船舶尾氣氮氧化物削減率超90%，有效減少了污染物排放，改善了重慶兩江四岸核心區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量，形成“西部領(lǐng)先、全國(guó)進(jìn)位和重慶辨識(shí)度”的標(biāo)志性成果。同時(shí)，此次試點(diǎn)工作為全國(guó)內(nèi)河船舶尾氣治理和綠色發(fā)展提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)重慶海事局楊陽(yáng)創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人介紹，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，海事部門發(fā)揮著引領(lǐng)和監(jiān)管作用，通過(guò)參考海船和機(jī)動(dòng)車尾氣治理經(jīng)驗(yàn)，會(huì)同相關(guān)技術(shù)單位做了大量的研究及技術(shù)論證工作，深入研究SCR技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用中的可行性、適配性等問(wèn)題，制定出一套嚴(yán)謹(jǐn)且符合本地實(shí)際情況的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和治理方案，全力解決柴油船舶尾氣深度治理的每一個(gè)“堵點(diǎn)”“難點(diǎn)”，為項(xiàng)目實(shí)施保駕護(hù)航。轄區(qū)7條兩江游船舶，治理前，船舶排氣污染物排放水平僅能達(dá)到國(guó)家一階段排放標(biāo)準(zhǔn)；治理中，柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物與尿素溶液在低溫高效催化劑作用下，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，氮氧化物最終被還原成無(wú)污染的氮?dú)夂退欧?，?shí)現(xiàn)氮氧化物高效去除；治理后，基于船舶實(shí)際工況的尾氣排放監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，尾氣中氮氧化物綜合治理效率達(dá)90%以上，可實(shí)現(xiàn)年減排氮氧化物8.5噸左右。與此同時(shí)，船舶動(dòng)力未發(fā)生明顯衰減，安全評(píng)價(jià)符合要求，尾氣中氮氧化物濃度削減顯著，優(yōu)于國(guó)際海事組織IMO的Tier III標(biāo)準(zhǔn)，治理后氮氧化物排放濃度僅為Tier III標(biāo)準(zhǔn)限值的20%左右。
“長(zhǎng)航朝天門”是本次尾氣治理船舶之一。2024年3月啟動(dòng)，停航7天完成治理改造。重慶長(zhǎng)航兩江游事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，該套尾氣系統(tǒng)可以根據(jù)排氣量的多少、污染物濃度水平，來(lái)精準(zhǔn)控制尿素噴射量，有效防止發(fā)生氨逃逸，避免氨外泄污染。目前從運(yùn)行的效果來(lái)看，治理后，“能夠有效保障船員及游客的身體健康，實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)行安全和環(huán)境保護(hù)的高度統(tǒng)一。”
目前船舶尾氣治理路徑探索也為2025年1月1日正式實(shí)施的《重慶市船舶污染防治條例》有關(guān)條款“鼓勵(lì)船舶采用尾氣后處理等替代措施，減少大氣污染”提供了實(shí)例支撐。重慶海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“首個(gè)內(nèi)河船舶尾氣SCR治理項(xiàng)目的開展只是一個(gè)開端。我們將以此為契機(jī)，進(jìn)一步加大對(duì)內(nèi)河船舶污染防治的力度，鼓勵(lì)更多的船舶采用先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)。未來(lái)，我們將繼續(xù)完善相關(guān)的監(jiān)管措施和技術(shù)支持體系，推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)朝著更加清潔、可持續(xù)的方向發(fā)展?！?/p>
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來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
作者：全媒記者 繆世雄 通訊員 楊陽(yáng)
責(zé)編：繆世雄
審核：甘琛
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