春節(jié)假期剛結(jié)束，長安汽車召開首場智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計(jì)劃發(fā)布會，宣布從今年開始不再開發(fā)非數(shù)智化新產(chǎn)品。同時(shí)，將圍繞數(shù)智產(chǎn)品、數(shù)智運(yùn)營、數(shù)智制造、數(shù)智生態(tài)四大核心領(lǐng)域，開啟“四大數(shù)智升級” 行動。會上，東風(fēng)、長城、吉利、奇瑞、比亞迪、廣汽、蔚來、小鵬等車企，騰訊、英飛凌等智駕合伙人與長安一起攜手打造中國智駕新名片。
2025年的中國汽車行業(yè)正從“電動化上半場”轉(zhuǎn)向“智能化下半場”。
據(jù)介紹，數(shù)智技術(shù)、數(shù)智能源和數(shù)智產(chǎn)品是長安汽車重點(diǎn)投入的三大領(lǐng)域。數(shù)智技術(shù)方面，長安將推出50項(xiàng)具體功能，致力于為用戶創(chuàng)造“極致安全、極致駕趣、極致聰明”的全新價(jià)值體驗(yàn)。今年6月，長安將首發(fā)強(qiáng)力剎車功能，電驅(qū)和制動雙重制動，百公里時(shí)速剎停距離34米。8月，將在10萬元級別車型搭載激光雷達(dá)；10月，首發(fā)側(cè)翻抑制功能，可在單側(cè)車輪離地時(shí)，通過分布式電驅(qū)迅速將車輛拉回四輪著地狀態(tài)，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，為提升駕乘體驗(yàn)，基于天衡底盤的蛇式轉(zhuǎn)彎功能將于今年首發(fā)，可根據(jù)不同場景調(diào)用不同轉(zhuǎn)彎半徑，5米長的車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.25米，提升駕乘人員的舒適感。2026年，天樞智駕將實(shí)現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，2028年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全場景L4級功能。
數(shù)智能源方面，長安金鐘罩全固態(tài)電池能量密度可達(dá)400wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程將超過1500公里；通過AI遠(yuǎn)程診斷，安全性提升70%。年底前，長安將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的功能樣車首發(fā)；2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證；2027年，推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。
數(shù)智產(chǎn)品方面，長安汽車董事長朱華榮表示，未來3年，長安將累計(jì)推出35款數(shù)智新汽車。力爭到2030年，公司總體銷量突破500萬輛，其中，自主板塊銷量400萬輛，數(shù)智新汽車銷量突破300萬輛。
長安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計(jì)劃發(fā)布現(xiàn)場
據(jù)悉，自“北斗天樞1.0”發(fā)布7年來，長安投入超1148億元、打造1.8萬人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、收獲200余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和9345件專利、開發(fā)46款智能網(wǎng)聯(lián)汽車、為2800萬用戶帶來高品質(zhì)智能網(wǎng)聯(lián)用車體驗(yàn)。正式發(fā)布“北斗天樞2.0”計(jì)劃后，作為長安汽車“北斗天樞2.0”計(jì)劃的重要承載，深藍(lán)汽車宣布將推進(jìn)領(lǐng)先的智能化技術(shù)落地，將智駕技術(shù)全面應(yīng)用于產(chǎn)品。
（來源：新華網(wǎng)）
【未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
