川觀新聞記者 唐澤文 文/視頻
你可能都還沒發(fā)現(xiàn)，打開京東APP，最上方與“首頁”并行的選項欄“秒送”中，新增加了一個項目：外賣。
2月11日，京東宣布啟動“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募，并給出十分有吸引力的政策——今年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。
有趣的是，當天深夜，美團也似乎用行動在回應(yīng)京東這一舉措：發(fā)布公告稱將于近期公布“取消騎手超時扣款”具體方案。
“新玩家”入局就免傭金，“老師傅”取消超時扣款。他們這是都不想賺錢了？
仔細推敲推敲，就會發(fā)現(xiàn)背后的端倪。
先說京東為何入局？
外賣和商品零售都是在網(wǎng)上買東西，兩者之間有什么區(qū)別？
重要答案之一是：頻率。衣服、電器等商品，可能平均幾周甚至一個月才買一次，且在配送方面次日達甚至幾日達都在大家心理接受范圍內(nèi)。而外賣APP是許多人每天都要數(shù)次打開的，且點餐后顧客有時恨不得馬上就送到。外賣，擁有更高的“及時度”。
要知道，開啟一日三餐且同一時間段訂單量高峰涌入的外賣業(yè)務(wù)并不是一件易事。美團能成為這個領(lǐng)域巨頭的重要原因，是其擁有最大規(guī)模的騎手團隊，總計超700萬人。
京東外賣是其即時零售業(yè)務(wù)的重要組成部分。近年來，他們也一直在加碼即時零售，整合原有的小時達、京東到家等業(yè)務(wù)，推出“秒送”，目標是實現(xiàn)“最快9分鐘送達”。
及時配送體系成熟后，就有了入駐外賣業(yè)務(wù)的“入場券”。雖然京東并未公布投入外賣的配送人員具體數(shù)量，但相信其已有能力滿足外賣業(yè)務(wù)初期的人員支撐。
有這個能力，不代表非要做這個事兒。為什么在美團餓了么已穩(wěn)定“兩分天下”的局勢中還要入局？
近幾年，美團在即時零售領(lǐng)域一直在擴張，美團外賣不僅賣一日三餐，還賣商超產(chǎn)品，甚至是3C家電，這可是傳統(tǒng)電商平臺的核心業(yè)務(wù)。
京東需要進一步增強自身原生用戶黏性，避免在“萬物到家”的競爭中失位。而增強黏性、提升用戶活躍度的一個現(xiàn)成手段，就是外賣。
通俗一點說，京東有了外賣業(yè)務(wù)，用戶就可能從幾天點開一次APP，變成了一天點開幾次APP。本來是為了點外賣，順道看到了首頁有吸引自己想買的東西，是不是大大增加了“剁手”的概率？
正如最開頭提到，京東外賣很討巧的一件事情，是沒有單獨成立專門的外賣APP。當然，一方面專門再開APP會有運營壓力，但相信提升本身APP的活躍度一定是重要原因。
面對“新玩家”入局，美團自然不會束手就擒，當晚就發(fā)布公告表示近期公布“取消騎手超時扣款”具體方案，直指當下外賣配送環(huán)節(jié)中最廣受詬病的痛點：騎手被算法追著跑。
對于廣大駕駛員來說，一個“體感”十分明顯的頭疼情況是外賣小哥的“鬼探頭”。2024年，僅廣州一地就查處超過12萬起外賣電動車違章行為。
其實“超時扣款” 本質(zhì)是利用 “損失厭惡” 心理，副作用明顯。騎手們?yōu)楸芰P款常采取逆行等危險行為，形成安全隱患。
美團表示，此次“取消騎手超時扣款”方案的核心，是轉(zhuǎn)向 “積分制 + 容錯率 + 投訴聯(lián)動” 的復(fù)合體系，如設(shè)置 “超時單率容錯閾值”，用積分制獎勵準時，更科學地管理騎手。
這樣的正向改變，在讓外賣配送更科學安全的同時，將增強平臺自身的美譽度，為品牌提供更強的競爭力。
但這兩家平臺跨出的這一步，要達到理想效果都不會容易。如京東面臨當前訂單密度不足、商家覆蓋有限等問題；如何平衡免傭金政策的長期可持續(xù)性也需考慮。美團的取消超時扣款到底能不能有實際成效，顧客吃飯的及時需求又如何平衡等，也要等待時間檢驗。
不過，有更多元化的平臺入局總歸是好事，這能讓市場得到更充分競爭，避免一家獨大后的壟斷隱患。相信在共同努力下，我們的本地生活也會越來越好。
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京東外賣免傭金，美團取消超時罰款，這波操作真是“卷”出了新花樣！京東“免”出一片天，美團“罰”出新境界，各出奇招，外賣江湖更熱鬧了，商家能省成本，騎手壓力小了，消費者也能更安心。這不就是“三贏”的大智慧嘛！
京東給人們的生活帶來了便利！
外賣市場活躍，京東的加入使我們的生活更加便利快捷。
現(xiàn)在這些業(yè)務(wù)的開展，為百姓生活提供了不少便利
京東入局外賣。
越來越方便了