2月21日，上汽集團與華為終端有限公司（以下簡稱：華為）在上海簽署深度合作協(xié)議。雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰(zhàn)略合作，打造全新的新能源智能汽車。據(jù)悉，上汽集團董事長王曉秋，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東見證了簽約儀式。
來源：上汽集團
上汽集團介紹，公司此次與華為開啟戰(zhàn)略合作，將進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化時代邁向新高度。
具體來看，上汽集團與華為的團隊將深度融合，共同探索智能汽車技術創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的新路徑，致力于打造具有全球競爭力的智能汽車產(chǎn)品，為用戶提供更加智能、便捷、安全的出行體驗。新聞多一點>>
日前，上汽集團披露2024年年度業(yè)績預告，預計其2024年歸母凈利潤為15億元到19億元，同比下降87%至90%，將減少122億元至126億元。這是上汽集團自上市以來，首次年度歸母凈利潤同比減少超過120億元。
上汽集團在燃油車時代是國內(nèi)車企領頭羊，此前連續(xù)18年全國銷量第一，但是自2019年開始年度銷量持續(xù)下降，并且2024年銷量首次被比亞迪超越。目前，上汽集團面臨兩大發(fā)展困境：一是燃油車市場競爭激烈；二是轉(zhuǎn)型新能源汽車成效不明顯。2月21日收盤，上汽集團股價報17.30元/股，跌幅達2.20%，總市值為2003億元。
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