來自2025年綜合運輸春運工作專班數(shù)據顯示，預計春運40天（2025年1月14日至2月22日），全社會跨區(qū)域人員流動量90.25億人次。

這個春運創(chuàng)下了哪些新紀錄？出行數(shù)據折射出哪些社會新變化？春運里有哪些消費新趨勢？一起來看~

90億人次跨區(qū)域流動

90億人次跨區(qū)域流動，背后是多樣化的出行需求和一張現(xiàn)代綜合立體交通網絡。

具體來看，今年春運預計鐵路客運量51362.7萬人次，公路人員流動量839027萬人次（高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車人員出行量716949萬人次、公路營業(yè)性客運量122078萬人次），水路客運量3115.4萬人次，民航客運量9018.97萬人次。

多項數(shù)據創(chuàng)新高

為期40天的春運里，鐵路、公路、民航等各領域，多個單項數(shù)據創(chuàng)新高。

國鐵集團預計，春運40天，鐵路旅客發(fā)送量有望超5億人次，創(chuàng)春運歷史新高。

正月初六，民航單日旅客量突破248萬人次，創(chuàng)歷史新高。

春運40天，全國水路預計發(fā)送旅客超3000萬人次，創(chuàng)歷史新高。

從整體來看，春節(jié)假期中，從1月31日開始，連續(xù)5天全社會跨區(qū)域人員流動量單日超3億人次，其中2月3日（正月初六）出行人數(shù)達到3.39億人次，創(chuàng)歷史同期新高。

今年春運期間，全國共投入鐵路列車超過1.4萬列、客運車輛超過65萬輛、民航客機超過4100架。各類出行方式迎來新變化——

鐵路迎來“無紙票時代”

圖源：新華社

隨著2024年11月1日全面推廣數(shù)字化電子發(fā)票，鐵路春運正式迎來“無紙票時代”。

這個春運，日均到發(fā)旅客超過50萬人次的廣州南站人潮涌動，卻不再有乘客排隊打印車費報銷發(fā)票。而在過去，不少人需要到專用機器上打印報銷憑證，人多時排隊打印發(fā)票至少需要10分鐘。

從綠皮火車的擁擠不堪，到高鐵的舒適快捷；從徹夜排隊的購票長龍，到指尖輕點的網絡購票。技術的變革和鐵路的進步，從一張小小的車票上體現(xiàn)出來。

民航從“火幾天”升級為“火全月”

圖源：新華社

隨著支線航空的拉動作用和簽證便利化、免簽朋友圈擴容等一系列措施，這個春運，民航從10年前春節(jié)前后的“火幾天”升級為現(xiàn)在的“火全月”。

今年春運，全國日均航班計劃超1.8萬班，同比增8.4%。而這其中，支線航空表現(xiàn)不凡。數(shù)據顯示：截至2月17日，2025年春運期間，國內中小機場民航旅客吞吐量超2215萬人次，同比去年增長約8%，部分地區(qū)的航線旅客運輸量，同比增長超過了100%。

新能源車流增長迅猛

圖源：新華社

十幾年前，浩浩蕩蕩的摩托大軍從珠三角地區(qū)出發(fā)，沿著國道向廣西、貴州、云南等地騎行返鄉(xiāng)，這曾是春運中的獨特場景。如今，在春運的公路上，摩托大軍逐漸“退場”，新能源車流卻增長迅猛。

在公路出行方面，小客車自駕出行持續(xù)保持主體地位。新能源車流量較同期增長近六成。湖南長沙西服務區(qū)是前往重慶、四川、湖北等地多條公路的交會處，前兩年春運期間，因為充電排長隊，這里一度上了熱搜。但在這個春運，新能源車來來往往十分忙碌，但充電樁前需要等待的時間并不長。

為了應對春運客流高峰，今年服務區(qū)提前安裝了一批新的超級充電樁，基本可以實現(xiàn)充1秒增加續(xù)航1公里，跑200公里從原先至少充電半小時縮短到充電3分鐘。針對部分沒有配置超充技術的車型，充電機器人、應急充電車等行走的“充電樁”也大顯身手助力快捷補能。

如今的春運早已不再只是返鄉(xiāng)過年的代名詞，春運40天里，人們的出行理由更加多樣。

文化和旅游部數(shù)據中心測算，僅春節(jié)假期8天，全國國內出游就有5.01億人次，同比增長5.9%；國內出游總花費6770.02億元，同比增長7.0%。大規(guī)模的人員流動和消費能力凸顯我國消費的活力與韌性。

超3100公里鐵路新線迎“春運首秀”

這個春運，超過3100公里的鐵路新線迎來“春運首秀”，出行更便利的同時也為旅游產業(yè)帶來新機遇。在西部，鐵路聯(lián)通景區(qū)，川青鐵路開通后，旅客從成都坐動車，最快3個多小時可到達九寨溝；在長三角，連通蘇浙滬皖三省一市的大環(huán)線實現(xiàn)雙向運營，旅客發(fā)送量較去年春運同期增長6.3%。

客流高峰與亞冬會賽事運輸疊加

亞冬會激發(fā)了“冰雪熱”。鐵路部門增加牡丹江、佳木斯、漠河等冰雪旅游熱門城市間的列車開行頻次，亞冬會賽區(qū)哈爾濱至亞布力間最短發(fā)車間隔每7分鐘發(fā)一趟車。

內蒙古雪季長達7個月。今年春運，內蒙古利用烏蘭察布西連呼和浩特、包頭，輻射京津冀等十余個省市，以及集大原高鐵和京包客專在此交匯的地理優(yōu)勢，推出7條冰雪旅游精品線路。民俗列車、旅拍列車、非遺列車與東北花襖、樺皮畫、面塑、刺繡等非遺產品將車廂點綴出濃濃的雪國風味兒。

“來中國旅游”成為新的消費時尚

得益于去年簽證便利化、免簽“朋友圈”擴容以及國際航線不斷恢復等利好影響，“來中國旅游”成為了一種新的消費時尚。

在線旅游預訂平臺數(shù)據顯示，今年春運期間，使用非中國護照預訂國內航班的數(shù)量同比去年增長七成。其中，來自馬來西亞、泰國等10個東盟國家的旅客量，占非中國護照旅客的二成左右。

記者發(fā)現(xiàn)，外國人預訂前往的城市，已不限于北京、成都、上海等，外國游客出行的目的地更多元。

（綜合來源：央視網、中國經濟網、經濟日報、新華社等）

本期編輯：劉小燕? 北夢原

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