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價(jià)格下探至7萬(wàn)元級(jí),比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)等開(kāi)啟“全民智駕”

川觀新聞 2025-02-11 19:38

川觀新聞 | 記者 趙張冬

2025-02-11 19:38

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川觀新聞?dòng)浾?nbsp;趙張冬 圖據(jù)各汽車(chē)品牌

2月10日晚,比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上重磅推出“全民智駕戰(zhàn)略”,宣布全系車(chē)型將搭載高階智駕技術(shù),覆蓋7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),包括親民車(chē)型海鷗在內(nèi)的21款車(chē)型率先上市。

此前一天,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布“北斗天樞2.0計(jì)劃”,攜手奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、廣汽、東風(fēng)、蔚來(lái)、北汽、小鵬、上汽、騰訊、英飛凌等“中國(guó)智駕合伙人”,共啟全民智駕元年,打造中國(guó)智駕新名片。

記者了解到,進(jìn)入2025年以來(lái),多家汽車(chē)品牌紛紛發(fā)力智能化“下半場(chǎng)”,降低搭載智駕技術(shù)的車(chē)型入門(mén)門(mén)檻,或?qū)⑼苿?dòng)智能化技術(shù)普及,引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)變革。

比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布構(gòu)建“天神之眼”技術(shù)矩陣,涵蓋三套方案,其中“天神之眼C”專為大眾市場(chǎng)設(shè)計(jì),搭載前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法,實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、代客泊車(chē)、記憶領(lǐng)航等核心功能,覆蓋用戶高頻用車(chē)場(chǎng)景。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福強(qiáng)調(diào):“好技術(shù),就應(yīng)該人人可享!”通過(guò)將高階智駕技術(shù)推廣到全系車(chē)型,比亞迪旨在提升駕駛安全,降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn),為出行保駕護(hù)航。“比亞迪憑借440萬(wàn)臺(tái)L2級(jí)以上智能駕駛車(chē)輛的數(shù)據(jù)積累、11萬(wàn)名研發(fā)團(tuán)隊(duì)的支持以及全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)制造體系,展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)底氣?!蓖鮽鞲1硎尽?/p>

2018年,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布智能化“北斗天樞”計(jì)劃,正式宣布“4+1”行動(dòng),開(kāi)啟中國(guó)品牌智能化轉(zhuǎn)型新征程。7年來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)“北斗天樞”1.0計(jì)劃目標(biāo)全面達(dá)成,全面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示,“北斗天樞2.0”計(jì)劃以“貼心、懂你的AI數(shù)智新汽車(chē)”為愿景,長(zhǎng)安汽車(chē)從今年起將不再開(kāi)發(fā)非智能化新產(chǎn)品,未來(lái)3年將推出35款數(shù)智新汽車(chē);在智駕維度,2026年天樞智駕將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L3級(jí)自動(dòng)駕駛,2028年將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L4級(jí)功能;預(yù)計(jì)今年底,長(zhǎng)安新一代飛行汽車(chē)將完成試飛,到2028年長(zhǎng)安的人形機(jī)器人將下線。

除了比亞迪和長(zhǎng)安汽車(chē),吉利在2月9日舉行的內(nèi)部經(jīng)營(yíng)大會(huì)上確認(rèn),將于今年3月初對(duì)外發(fā)布重磅AI智能化戰(zhàn)略,吉利將成為智能汽車(chē)AI科技的引領(lǐng)者,為用戶帶來(lái)顛覆性的智能化體驗(yàn)。

在去年舉行的全球創(chuàng)新大會(huì)上,奇瑞集團(tuán)就宣布智能化進(jìn)階,實(shí)現(xiàn)端到端大模型、智艙大模型等重點(diǎn)技術(shù)突破。奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍直言不諱:“2025年奇瑞的智能化也要不客氣了?!?/p>

造車(chē)新勢(shì)力們?cè)谥邱{領(lǐng)域同樣動(dòng)作不斷。理想汽車(chē)在2024年底正式發(fā)布AI大模型產(chǎn)品“理想同學(xué)”,再次宣告理想汽車(chē)將成為人工智能企業(yè)的愿景。2024年11月小鵬P7+宣布全系標(biāo)配“圖靈AI”高階智駕系統(tǒng)。

“在汽車(chē)行業(yè),普及智駕技術(shù)最大的阻礙是價(jià)格高昂,因?yàn)檐浻布杀径疾坏??!敝貞c某汽車(chē)品牌的工程師李可認(rèn)為,“目前市場(chǎng)上,搭載智駕系統(tǒng)的車(chē)型入手門(mén)檻應(yīng)該是20萬(wàn)元?!弊罱葋喌稀㈤L(zhǎng)安汽車(chē)、寶駿云海等價(jià)格較為親民的車(chē)型搭載智駕技術(shù),價(jià)格區(qū)間下探到7萬(wàn)元級(jí),讓更多消費(fèi)者“買(mǎi)得起”智駕車(chē)型。

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編輯:吳小玉 校對(duì):姜壁剛
責(zé)編:向朝倫 審核:張萍

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