今年春運期間
這座高鐵站格外繁忙
每位車站值班員
每天要發(fā)送近萬條行車指令
1月26日發(fā)送旅客34.9萬人次
創(chuàng)開站運營以來單日發(fā)送歷史新高
2月5日到達旅客34.3萬人次
刷新該站單日到達旅客歷史記錄
這里就是深圳北站
深圳北站是粵港澳大灣區(qū)的大型綜合鐵路樞紐，站場規(guī)模為11臺20線，杭深鐵路廈深段、京港高鐵贛深段和廣深港高鐵交會于此，開行的動車組可覆蓋全國146個城市。
“剛來的時候覺得我們車站很大，轉(zhuǎn)眼七八年過去，旁邊的高樓都建起來了，我們車站就顯得很小了?！敝袊F路廣州局集團有限公司深圳站深圳北運轉(zhuǎn)車間主任劉利恒說。
2011年，深圳北站剛剛建成，劉利恒和同事在附近租住村民自建房辦公。多年過去，一棟高于一棟的大樓從周邊拔地而起，他用“翻天覆地”形容車站前后的變化。
深圳北站起初只通廣深港高鐵一條線，如今，這里已成為華南重要的綜合交通樞紐，運轉(zhuǎn)車間的每位值班員每天要發(fā)送近萬條行車指令。
這樣的忙碌在今年春運時期達到頂峰。深圳北客運車間主任林欽介紹，截至2月16日，今年春運深圳北站累計發(fā)送旅客685.02萬人次、到達旅客616.54萬人次。曾經(jīng)日發(fā)送旅客20萬人次的高峰數(shù)字，變成了今年春運的日均數(shù)值。
“每年春節(jié)前，我們負責送大家回家過年團聚。春節(jié)過后，我們又把大家接回來繼續(xù)打拼?！鄙钲谡靖闭鹃L歐陽巍說。
今年春運以來，截至2月16日，深圳北站累計開行夜間高鐵1272列，這些加開的列車運送旅客近100萬人次。客運車間全體職工通宵作業(yè)，全力保障旅客出行安全。
龐大的客流輸送，對車站提出了更大挑戰(zhàn)。春運以來，深圳北站11個站臺面、20個股道以及3.9萬平方米的候車室，時刻保持著滿載運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
為提升候車體驗，車站設(shè)備科、客運科趕在春運前，在候車室增加了1000張PU座椅，更新改造了26個島式空調(diào)，在廁所增加了女性蹲位50個。
他們在候車室內(nèi)打造“U彩閱覽區(qū)”，為旅客提供書籍和充電口；在出站口推出“輕松行”項目，讓旅客出了車站就能辦理值機、托運行李。
車站是觀察城市經(jīng)濟活力的一個窗口。春節(jié)過后，深圳市三和人力資源集團董事長助理劉小丹感受到明顯的變化?！拔覀冝r(nóng)歷正月初三返崗，初五開始招聘。招聘現(xiàn)場十分火爆，感覺來深圳找工作的人更多了?！眲⑿〉ふf。
劉小丹介紹，節(jié)前深圳北站增開多趟務(wù)工專列，不少企業(yè)為員工購買團體票，讓他們安心回家過年?！案哞F帶來的便利，讓企業(yè)留住老員工，迎來從湖南、湖北、四川等地的新務(wù)工人員?！?/p>
熙熙攘攘的人潮中，深圳北站候車區(qū)新設(shè)的電子“科技魔方”不斷變換色彩?！皝砹司褪巧钲谌恕保故局@座城市的熱情和魅力。
大人、孩子、務(wù)工人員、城市白領(lǐng)……南來北往的旅客在這里停下腳步，拍照打卡。人們的笑臉，連同玻璃幕墻外的都市風景，正在生成這個春運最生動的城市名片。
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供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司春運一線行報道組、廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）
文字：唐克軍 周瓊 董暢 徐媛
圖片：周逸豪?呂夢瑤 劉雯 龍勛 鄭雨馨 田恬 邱宇暉?袁也
編輯：孫曉遠 董暢
審校：李孝佺
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