好消息！
未來，成都至麗江5小時動車直達(dá)！
近日
云南省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了
《新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程大理北站站房及相關(guān)工程施工監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告》
等三份公告
其中提到新建大理至攀枝花鐵路
引入大理樞紐工程大理北站站房、站場
及相關(guān)工程等
計劃于今年5月1日開工建設(shè)
2027年4月30日完工
▲云南省公共資源交易信息網(wǎng)截圖
據(jù)悉，大理至麗江至攀枝花鐵路（簡稱“大麗攀鐵路”）全長約340公里，預(yù)計投資674億元，起點(diǎn)設(shè)在大理北站，途經(jīng)麗江，終點(diǎn)設(shè)在攀枝花南站。
據(jù)公開資料顯示，大麗攀鐵路已籌備近10年。大麗攀鐵路早在2016年就入圍國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并被列為國家“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項目；2018年預(yù)可研審查完成；2021年召開可研評審會。
▲大麗攀鐵路大致路線。圖據(jù)紅星新聞
大麗攀鐵路是滇川藏地區(qū)連通國內(nèi)腹地的骨干鐵路通道，對填補(bǔ)滇西北地區(qū)高速鐵路空白、優(yōu)化西南鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動西部大開發(fā)、加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富共建全面小康、促進(jìn)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。
此前，大理白族自治州交通運(yùn)輸局公開回復(fù)稱，該鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線，大理至麗江段時速200公里、麗江至攀枝花段時速160公里。項目建成后，麗江至成都將可實(shí)現(xiàn)動車5小時直達(dá)，大理至成都也將縮短至6小時左右，川渝至滇西地區(qū)將更加便捷。昆明至麗江旅行時間，也有望縮短至3小時以內(nèi)。
期待早日建成通車！
來源 | 四川發(fā)布客戶端綜合云南省公共資源交易信息網(wǎng)、紅星新聞
編輯 | 張瀟瀾
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