川觀新聞記者 寧蕖
項目介紹
康新高速是目前省內(nèi)在建平均海拔最高的高速公路項目，是雅康高速一路向西的延伸，是四川省規(guī)劃的“十八射九縱九橫”高速公路網(wǎng)中對外放射線，也是國家高速公路主干線G4218的重要組成部分。
項目建成后，將進一步完善國家和四川省高速公路網(wǎng)，增強應(yīng)急保障能力，并促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。
現(xiàn)場探訪
“高，實在是高！”這是2月19日記者探訪完康新高速建設(shè)現(xiàn)場的第一感受。
首先是海拔高。康新高速平均海拔3526.145米，項目全線里程總長78.5km，共有8座隧道，橋隧比達67%，具有“高海拔、高寒、高地震烈度帶、高隧橋比”的“四高”特點，施工難度大。
如此惡劣的條件下，為了保證建設(shè)進度和質(zhì)量，項目采用了“機械化換人”的方式，這也帶來了第二個“高”——智能化程度高。
記者在現(xiàn)場看到，折多山腳下，一間廠房里，數(shù)臺機械正各司其職，焊接鋼管、切割鋼板、組裝鋼網(wǎng)、吊裝成品......康新高速隧道所需的所有鋼材，在這里都可以由機械進行加工和配送。
“這是我們的‘智能鋼材加工配送中心’，全場有6條全自動生產(chǎn)線，服務(wù)全線30km長隧道施工用鋼材?！笔竦兰瘓F藏高康新公司工程師譚友林告訴記者，“這里平均每天要生產(chǎn)1300根左右的超前小導(dǎo)管，2000張左右鋼筋網(wǎng)片，按照以往人工加工的方式，至少需要100個工人，現(xiàn)在這里只需要不到10個人?！?/p>
環(huán)顧整個中心，為數(shù)不多的工人都站在操作臺前，從容地盯著屏幕上的各項數(shù)據(jù)。
“除了生產(chǎn)，我們的配送也采用了智能系統(tǒng)，各個隧道每半個月就會通過系統(tǒng)向我們中心報一次鋼材需求，我們按需生產(chǎn)，極大提升了效率?！弊T友林說。
“不僅是鋼材加工，隧道內(nèi)的很多施工作業(yè)也用機械代替了人工，我?guī)闳タ纯?。”跟著譚友林一路向折多山頂前行，路上的積雪越來越厚。
“三臂鑿巖機”在洞內(nèi)作業(yè)
抵達“吉托隧道”施工現(xiàn)場，轟鳴聲中，一臺大型機械揮舞著三只手臂，正“張牙舞爪”地在洞內(nèi)作業(yè)。
“這是三臂鑿巖機，兩個多小時就能鑿開180多個孔洞，下一步就是往這些孔洞里填裝炸藥，進行爆破?！奔兴淼馈岸撮L”曾忠山告訴記者，如果依靠人工打孔，這項作業(yè)至少要花兩倍時間。
爆破完成后，隧道內(nèi)還要進行出渣、排險、立架、噴漿等作業(yè)，這些作業(yè)也全由機械完成，全“機械化”的施工方式，在降低安全風(fēng)險的同時能保證隧道完成每日進尺。
最后一個高，反映在現(xiàn)場工人一張張行色匆匆的面孔上——大家搶抓工程進度的熱情高。
2月的甘孜一片冰天雪地，康新高速6個標段近一千名工人已經(jīng)全面復(fù)工。臨近午飯時間，工地逐漸安靜，工人們陸續(xù)涌向食堂。
“三臂鑿巖機”駕駛員彭曉山幾乎是跑著沖向了食堂，“得吃快一點，鑿洞不完成，下面的作業(yè)都無法進行，影響一天的進度?！?/p>
“吉托隧道”一輪作業(yè)需要約20個小時，鑿洞是第一個環(huán)節(jié)，彭曉山不敢怠慢。
安全員李璇則堅守在一面布滿了視頻監(jiān)控的墻壁前，“這里24小時都不能離人，我等同事吃完飯來換班?！?/p>
物設(shè)部的秦志強因為接受采訪，不小心錯過了午飯時間，“沒事，先吃碗泡面?！泵鎸τ浾叩那敢?，他輕描淡寫地表示，“習(xí)慣了，總有各種事耽誤吃飯?！?/p>
食堂大廚喻體熟也有自己的“倒排表”，因為各工種下班時間不一樣，食堂中午的開放時間長達兩個半小時，把所有餐具收進洗碗機后，喻體熟緊接著就要準備晚餐了。
“我們的供貨商每隔三天從山下送一次蔬菜上來，一會我還要去驗收蔬菜，有點來不及了?！睕]說上幾句話，喻體熟就回到了崗位。
下午一點，食堂逐漸恢復(fù)了冷清。各個工地上也鮮見人影，工人們再次鉆進了一臺臺機械中忙碌了起來。
未來期許
蜀道集團藏高康新公司工程師譚友林
過去一段時間，面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和極高的安全風(fēng)險，我們以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，運用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，成功攻克了隧道涌突水災(zāi)害、軟巖變形等一系列技術(shù)難題，確保了隧道掘進工作的安全高效推進。
下一步，我們將繼續(xù)保持昂揚的斗志和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以更高的標準、更嚴的要求，全力推進項目的整體建設(shè)。
【未經(jīng)授權(quán)，嚴禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968276】
這“開膛破肚”的活計嘛還真是“硬骨頭”，這翻山越嶺的技術(shù)嘛舍我其誰。
決戰(zhàn)收官年，沖刺一季度。
項目建成后，將進一步完善國家和四川省高速公路網(wǎng)，增強應(yīng)急保障能力，并促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。
四川高速在建項目。
斗志昂揚。
高速沖起來，