新華社北京2月24日電 韓國(guó)務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)官員24日說(shuō)，因致死179人的“12·29”空難而完全關(guān)閉56天后，這座機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已恢復(fù)緊急醫(yī)療和職業(yè)訓(xùn)練飛機(jī)起降。
機(jī)場(chǎng)官員說(shuō)，韓國(guó)民用航空部門(mén)已批準(zhǔn)務(wù)安機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)從23日21時(shí)起恢復(fù)管制救援、搜尋或緊急醫(yī)療飛機(jī)起降，并允許教育機(jī)構(gòu)在本周使用務(wù)安機(jī)場(chǎng)進(jìn)行目視飛行訓(xùn)練。
韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)階段，五所高等學(xué)校和三所民間機(jī)構(gòu)使用21架飛機(jī)在務(wù)安機(jī)場(chǎng)開(kāi)展飛行訓(xùn)練。這些機(jī)構(gòu)24日上午恢復(fù)起降訓(xùn)練。
務(wù)安機(jī)場(chǎng)民用航班起降將繼續(xù)暫停至4月18日，以完成安全和硬件設(shè)施檢查。
這是2024年12月29日在韓國(guó)務(wù)安機(jī)場(chǎng)拍攝的事故救援現(xiàn)場(chǎng)。新華社/紐西斯通訊社
務(wù)安機(jī)場(chǎng)位于韓國(guó)全羅南道，首都首爾以南大約290公里處。
去年12月29日，韓國(guó)濟(jì)州航空公司一架執(zhí)飛泰國(guó)曼谷至務(wù)安的航班客機(jī)在務(wù)安機(jī)場(chǎng)降落時(shí)起落架未打開(kāi)，機(jī)腹著地，沖出跑道盡頭，撞向混凝土方位角設(shè)施后爆炸起火，造成機(jī)上175名乘客和4名機(jī)組人員遇難，僅兩名機(jī)組人員幸存。
韓國(guó)國(guó)土交通部今年1月27日發(fā)布事故初步調(diào)查報(bào)告，推測(cè)客機(jī)兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入韓國(guó)冬季常見(jiàn)候鳥(niǎo)——花臉鴨。失事客機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”、即飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語(yǔ)音記錄器在客機(jī)撞到混凝土設(shè)施前4分07秒便停止記錄。
為調(diào)查空難原因，韓國(guó)警方傳喚濟(jì)州航空、務(wù)安機(jī)場(chǎng)、國(guó)土安全部及相關(guān)機(jī)構(gòu)多名官員。并非調(diào)查對(duì)象或證人的前韓國(guó)機(jī)場(chǎng)公社社長(zhǎng)孫昌浣1月21日被發(fā)現(xiàn)死于家中，警方初步判斷為自殺。孫昌浣任內(nèi)曾主導(dǎo)務(wù)安機(jī)場(chǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目，包括2020年5月更換混凝土方位角設(shè)施。有專家認(rèn)為，如果沒(méi)有這一設(shè)施，“12·29”空難不會(huì)造成如此多人喪生。（胡若愚）
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安全第一
每架飛機(jī)的每一次起降，都承載著人們對(duì)安全的高度關(guān)注，容不得半點(diǎn)疏忽，希望這次能真正做到安全無(wú)虞！
教訓(xùn)慘痛，值得反思！
關(guān)注
關(guān)注到了
以生命的代價(jià)汲取教訓(xùn)