川觀新聞記者 段玉清 張紅霞
2月24日， 成都市政協(xié)十六屆三次會議“委員·局長面對面”現(xiàn)場咨詢交流活動上，成都市交通運輸局局長張濤帶來了28張地圖，“有成都樞紐總布置示意圖、成都市域高快速路規(guī)劃示意圖，還有縣市新城到中心城區(qū)交通通道重點項目示意圖……”下午2:30，活動剛開始，張濤就展開地圖向前來咨詢的政協(xié)委員介紹。
“自從去年10月‘科學治堵、高效治堵、開門治堵’以來，我從金牛區(qū)送娃兒到郫都區(qū)上學的路通暢了許多。”成都市政協(xié)委員、四川智信匯融科技有限公司董事長羅瓊剛落座，就迫不及待地講起幾個月來成都治堵帶來的變化。
“以前40多分鐘的路程，現(xiàn)在縮短了近一半?！敝钢貓D上金牛到郫都的道路，羅瓊說，一路12個紅綠燈，以前要等很久，現(xiàn)在紅綠燈還能根據(jù)路面車輛情況自動調(diào)整，“方便了很多！”
對于羅瓊的切身感受，張濤用了一組數(shù)據(jù)進行印證——從去年10月底到今年2月23日，成都“開門治堵”第一、二批次共214項治理任務已完成87項，累計退圍拆圍面積112761平方米，釋放車道62條。中心城區(qū)擁堵指數(shù)已從去年9月的1.38下降至1.31，相關點位周邊指數(shù)下降明顯?！跋乱徊?，我們還將針對制約城市路網(wǎng)發(fā)展的瓶頸問題，在項目審批、建設上提速，進一步消除城市交通的中梗阻。”
興奮之余，羅瓊向張濤提出了“新期待”：“每年都要帶外地朋友去崇州的元通古鎮(zhèn)去耍，但從主城區(qū)過去，開車、停車都比較惱火，不知此類問題會不會解決？”
只見張濤展開成都樞紐總布置示意圖，“我們正加快推動實施市域鐵路公交化運營改造二期工程，項目將新建崇州至元通支線等工程，建成后，市民從中心城區(qū)可通過軌道交通便捷到達崇州道明、元通?！?/p>
成都市政協(xié)委員、農(nóng)工黨成都市委會秘書長黃軒也向成都市交通運輸局提到了類似的訴求。
黃軒家住華陽，曾在金堂縣工作，之前每天上班要開車先從劍南大道上繞城高速，然后再走成巴高速公路，“單程通勤時間至少要80分鐘?！秉S軒說，她周圍很多人都面臨此類問題，“金堂有同事微信甚至加了三四個成都主城區(qū)到金堂的拼車群。”
成都市交通運輸局綜合規(guī)劃處處長陳科拿出金堂到中心城區(qū)交通通道重點項目圖解釋，“金堂至中心城區(qū)已形成成遂渝鐵路、成巴高速、成南高速、成綿高速擴容等‘1軌3高2干線’?！标惪普f，目前，成南高速正在擴容中，還擬規(guī)劃新建寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線、成金簡快速路、青金快速路和成洛簡快速路4個項目?！敖ǔ珊?，金堂至成都中心城區(qū)將實現(xiàn)‘2軌3高3快2干線’通達，市民無論是自駕開車還是從金堂淮口南站乘坐公共交通，都可便捷到達成都市區(qū)?！?/p>
不知不覺，“委員·局長面對面”現(xiàn)場咨詢交流活動接近尾聲，收起手頭的地圖，張濤說：“這28張地圖是我們對此前工作的總結(jié)，現(xiàn)在更包含了市民在日常交通方面的新期待。”
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